Войти под своим логином или
зарегистрироваться
Форум:
Ремонт и тюнинг мотоТема:
Начало. Открыл :
VoliN
amar [15-03-2007 23:02]:
да опасно вы развлекаетесь я только раз в жизне без заднего тормоза ездил, колодки стерлись а ехать было надо, после дня нервотрёпки сходил в магазин купил колодки и поставил тем же вечером.
RoM4a [29-03-2007 16:06]:
У меня был прикольный случай. 
Притормаживаю в основном передним колесом. Колодки тем летом менял.
А на задних колодки давноооо уж пора менять, надо достаточно усилия приложить чтобы затормозить.
Вечерком катался по городу. Ништяк покатался. Помню как щаз 
К полуночи возвращяюсь в гараж. Открываю ворота, ставлю мото в гараж. И в гараже легонько нажимаю на ручку тормоза...
... Тросик обрываецца со стороны калеса.
Я в шоке. :awch:
VoliN [29-03-2007 21:17]:
у меня трос сцепления рвался на трассе... сделал кое как.
CCCP [08-04-2007 06:16]:
За сколько примерно можно урал взять ? и сколько примерно стоить будет переделка мота ну там вилка длинная , широкое колесо задние , покраска ?
CCCP [08-04-2007 06:27]:
CCCP написал:
За сколько примерно можно урал взять ? и сколько примерно стоить будет переделка мота ну там вилка длинная , широкое колесо задние , покраска ?
и куды обратитсо если что?)
VoliN [08-04-2007 22:15]:
мой моц мне вылез примерно в 22 т.р. вместе с покупкой мото. Сильно сэкономил на покраске - на следущий год покрашу нормально.Под переделку смысла нет брать в идеальном состоянии. главное документы сразу оформить чтоб потом не парится - переделанный на учет не поставят. А так до 5 000 можно уложится вместе с оформлением.
удлинение вилки на 10 см около 100 р.
под 130 колесо купить "банан" - как повезет, шире нужно переделывать раму и маятник.
Покраска на любом СТО. Где лучше не скажу.
Плюс куча нервов.
Если че интересно спрашивай.
-Iron- [13-04-2007 00:38]:
Собственно, есть у меня глобальная проблема: поставить на ноги ИЖ Ю-4.
Мот практически новый. Тоесть старше меня, но на нем почти не ездили. Вся регулировка черти где.
Основные проблемы с электро разводкой, которую за каким-то менять собирались и остановились на пол пути (это был не я). Там теперь черт ногу сломит.
Может кто подскажет где взять схему на эту модель?
И второе, это заслонка регулирующая подачу газотопливной смеси в целиндры (типа в какой больше). Мож кто сталкивался с этим?
Вообще мне говорили, что этот мотоцикл как вид очень не надежный и придется ремонтировать постоянно. Но уж очень он мне нравится и просто так выкидывать не охото.
amar [13-04-2007 14:29]:
ну вообщем говори куда тебе схему кидать, но я бы не стал всё по родной схеме собирать там стока своих косяков ещё с завода нелеплено соплей вообщем много а толку неочень даже на фару реле нет включается через кучу разъёмов и выключателей поэтому свет никакой(типа пример).
ну программу min писали в начале темы почитай, на 4 на сколько я знаю стоит узкая моторная цепь вот она ненадёжна ставь корзину цепь шестерёнку с пятёрки. а так вообще мот нормальный если приложить руки и голову. помойму даже мощнее пятёрки. с заслонкой я не знаю чё и как у меня явовкий карбюратор там патрубок другой и мути такой нет.
-Iron- [13-04-2007 22:49]:
Схему можно кинуть в личку на интру. Буду благодарен за схему "доработаную". Ибо все равно там все паять чуть ли не с нуля.
Так то я его почти весь перебирал давно еще. Вот только с поршневой проблема была. Как нагреется то один цилиндр глохнет и все. Я все на заслонку грешил. А если можно на Явовский карбюратор поменять, то это круто. Помоему у меня он даже есть.
Вот только не знаю как заменить, там вроде что-то переделывать надо.
amar [15-04-2007 17:19]:
патрубок нужен, я себе както из обычного путём пиления и матернох выражений делал ничё работало тока он длиннее этого и с воздуханом проблемы его туда запихать но можно. а что горячий глохнет думаю конденсатор пробило с физической точки зрения объяснить не могу но мне помогло только это.
|
Навигация
Главная