Корона Gerry удерживала лидерство в делении Классиков сегодня. Он начал день с комфортабельным свинцом над молодыми Скрепками Garry Jnr. и Gernold Nisius в VW Beetle Cabrio. Пока солнце решало какой своего рода день, мы должны становиться как мы разрушали лагерь в Реке Teel, эти два уже включали тепло.

Увы, слишком много красный-туман на западе водить видели VW sidelined с задним беспокойством зависания, что-то Banhams были не в состоянии установиться в середине пустыни, так что было обречено, чтобы заканчивать день в грузовике.

Корона Gerry с Matt Bryson - ветеран первого Пекин Paris Ретроспективный 97, и Gerry - единственный проезд в случае взявшемся все три Проблемы Пекин Paris. Он указан в списке входа как навигатор. Причина этого возможно нужно некоторое объяснение. Старые 78, Gerry считался слишком неспособным, слишком некомпетентным, чтобы квалифицироваться для Китайца, управляющего лицензией, так что, он указан как навигатор с Matt Bryson как водитель. Это обоходит Китайскую красную-ленту и с получения за колесом Gerry ясно насладился доказывать на в руководстве, что они имеют он неправильно. Он сплачивал с 1963, свой первый случай Australia s престижного Слета BP, управляющий 850cc Мини, который заканчивался в до некоторой степени бедствии как он прокрутил это вниз косогор. Незначительное отклонение: Gerry был спасен legendary Gelignite Jack Murray, которое буксировало Мини свыше миль сотен через лес, забывающих Мини было там, и Корона Gerry подсчитывает он - первый человек, чтобы когда-либо видеть 100 миль в час на часах слета 850cc Мини несомненно в конце буксира-веревки.

Долго (длиной) в зубе он может быть, но он кажется, имеет меру Пекин Paris, хотя он не получает меру этого кемпинга жаворонка и подсчитывает он - прошлое, играющееся Ласточек и Амазонок, так что выборы, чтобы спать в своем автомобиле. Он несомненно поспит разумно сегодня вечером в знании, которое у него теперь есть 13 подробных промежутков над Турецкими Team s Anadol, теперь через точку секунды. Adrian Gosden И Andrew Honeychurch не имеет задние потрясения на их Aston Martin DB5, но они - вплоть до третьего в Категории Классиков теперь. Greg И Ньютон Liz в Holden четвертый, и Ищейка Солнечного луча Альпийская Дэвида и Роберт Jo пятые, несмотря на много песок как-нибудь вводящий поддон.

Мы управляли другим славным днем через огромные пейзажи, с двумя Испытаниями Времени для хорошей меры. Это подходящий Вильям и Victoria Medcalf в их Bentley как они установили четвертому наилучшему времени в сначала Испытании и секунде наилучшем во втором синхронизированном--взрыве секунды дня. Завершите Vintageant в обоих тестах было Стив Hyde и Janet Lyne в их желтом Купе Chevy Fangio. Rudi Friedrichs И Lennox McNeely также хорошо проводил день и Alvis - теперь 5 в Категории Vintageant, за Wilkinson s Alvis.

Магазин ремонта в соседнем городе Khovd собирается быть занятым в нашем выходном дне завтра, Дэвид и Sarah Rayner имел subframe Купе BMW этого полудня и перевезти на грузовиках в город для сварки по, для того, чтобы быть первым в очереди.

Vauxhall Viva GT Находится на обратной стороне грузовика сегодня, но - не только, Пежо 203 разрушал свою переднюю весну в течение третьего времени сегодня. Есть сваривая оборудование здесь на нашем береге реки кемпинга все - в хороших духах.

Äúrest-день, Au сегодня, кемпинг здесь, на траве равнины широкий кристально чистой реки, горы на далеком расстоянии, с макаронами на пузырь на обед. Однако, для некоторых, это, АО ничего, кроме отдыха.

Как Бетти Banham сказал он, АО лучше описать как бешеную деятельность, как, АО шанс получить автомобили, установленной для последних двух дней Монголии. Broken установки двигателя, отрезал крепления амортизатора, радиатор крепления, список вакансий для развертки-механики пошел дальше и дальше, при этом некоторые автомобили уходят в город, чтобы посетить сварочный цех для ремонта трещины шасси, и многое другое.

Автомобиль 59, Алвис Руди Freidrichs и Леннокс Макнили, был похож на стрекозу без крыльев раз его колеса были выключены и различные биты раздели на траве. Этот автомобиль был множество раз второе место на испытаниях Время вступления в здесь, и история теперь возникающих из машины после достижения этого сделать сдвиг ремонт сломанной шкворнем. Уилкинсон, АО поставляются запасные они несли, но это был размер слишком мал, так что сардины автомобиль был сокращен до делают прокладку, и много положил снова вместе, достаточно установить второй лучшее время.

Починка и изготовление сделать из кусочков продолжается уже на весь день. Volvo PV544 Николая Прайор и Линда Стокуэлл была серьезной операции на его задней части, с shockabsorber крепления повторно сделал, крепления двигателя сделаны, и отверстие установки потрясений Bilstein укрепить добавил сварки. Роберт кухни в одном из подметально-грузовиков участие в различных электрических проблем. Есть переправы вперед, и хорошие гидроизоляционные будет иметь жизненно важное значение.
Sunbeam Talbot 1954 альпийских Давида и Джоанна Робертс в городе, имеющие трещины сварных до шасси. Они не хватает компании. Автомобиль 28, Lagonda с голландским экипажа Мартен Hoeben и Ян Bruintjes, поставили их открыть два местный на кузове грузовика для долгого пути к границе с Россией, потерпев сломанной оси полуоси.

Для тех, кто не идет на ремонт, местные жители поставили на день дисплей стрельбы из лука, борьба и верховая езда, кульминацией в стрельбе из лука на спине лошади на полном скаку.

Солнце быстро упал более далеких гор, должны быть заменены полной луны сегодня ... это было яркое синее небо весь день что предполагает сегодня может быть холодной.

Наш заключительный целый день в Монголии, и пейзаж были захватывающими дух, один из самых прекрасных дней, сплачиваясь, так как мы уехали из Китая. Наказание было неустанным, и Volvo PV544 Николаса Прайора и Лесли Стоквелла хромает в лагерь с отказом оси.

Несколько команд колеблются на российской границе как "легкораненый". Мы знаем, что Автомобиль 6, крупный Ла Франс, находится на грузовике, таким образом, он автомобиль 3, Lancia Theta Даниэля Варда 1919 года, Форд Стрелка, Автомобиль 29, потерял свои механизмы сегодня и находится на грузовике, но запчасти выстроены в линию позже вниз маршрут, у Renault 4CV, Автомобиля 89, было временное приспособление его передней подвески, но он не длился долго. Vauxhall Viva GT перенес электрические неисправности, диагностированные как неудавшийся конденсатор.
Сегодня было поддержано солидное лидерство, достигнутое Джерри Краун в его Холдене, несмотря на то, что Джерри наконец решила, что однорукое вождение только слишком много. У него есть левое запястье в щепе, и он находится на заказах доктора дать отдых максимума руки..., он считает его только старая военная рана слишком большого количества gearchanging на слишком многих прошлых митингах, так сегодня, он передал руль молодому Мэтту Брайсону, его навигатору.

Мы подозреваем, что это означало, что Мэтт должен был работать GPS сверху вождения. Матовый смотрел, как будто он испытывал давление, когда мы вытащили наши колышки для палатки из замороженного поля первая вещь этим утром. Сын Джона Брайсона, главного австралийского навигатора, который сидел рядом с подобными Эндрю Коуону, чтобы выиграть южного Ралли Cross не раз, Мэтт, понимал, что у него был слишком много на его плечах.

Однако, он принял вызов, устанавливая наилучшие времена на всех трех тестах, и поставляя расширенное лидерство в Категории Классики для Холдена по второму размещенному Anadol Ongun и Tokcan. Этот необычный автомобиль был сделан в Турции с помощью Уверенных – это имеет “по тяжелому” Уверенному шасси, согласно его водителю, телу стекловолокна, с задним дизайном, подобным Gilbern или Alfa GTV, и двигатель Ford Mexico Kent 1600cc.

Сегодняшний финал, которым управляют к нашему кемпингу, состоял из нескольких великолепных долин с далекими представлениями достижения, некоторых ужасающих дорог, и пяти речных перекрестков. Заключительные Гонки на время имели лабиринт дорог, блуждающих прочь под углами к главному следу, и время от времени, выглядели полностью запутывающими, поскольку ничто не было очень ясно, который был главным следом ….the, навигаторы наверняка решили лучшие результаты этого, поскольку это взяло проворную способность смешать метр поездки с книгой Тулип-Роуд и GPS, в то время как попытка прочитать дорогу к выбрала лучший курс.

Завтра, мы прочь к российской границе. Другая страна, и другой стек приключений в магазине, теперь ждут. В 9.0pm, все составляются, за исключением того, что Роллс-ройс Ричарда Очинклосса находится на буксирном тросе с Саймоном Эйрисом при исполнении служебных обязанностей, и Вольво ждет подобного спасения. Их обед идет холод …

Сид Стельвио